Dênes de Azevedo
O Governo do Estado anunciou com pompa na semana passada o início da obra para a conclusão da pavimentação asfáltica do Polo Industrial Norte de Campo Grande. “Vai ser o primeiro polo empresarial 100% pavimentado no Estado e isso é bom porque estimula a geração de emprego, a competitividade entre as empresas e cumpre uma promessa que realizamos. Ela será feita com recursos próprios do Governo”, disse o governador Reinaldo Azambuja (PSDB) durante a solenidade de assinatura. Nesta etapa de obras serão mais 1,4 quilômetros de drenagem e asfalto.
Enquanto isso, nenhuma obra no Núcleo Industrial de Dourados, que caminha à míngua, inclusive com problemas básicos como falta de recuperação de ruas e tapa buracos. Desde o inicio da gestão Reinaldo tem anunciado investimentos em Dourados, mas tudo segue no mesmo ritmo dos ex-governadores Zeca do PT e André Puccinelli. Na prática nada acontece. Em abril, Azambuja voltou anunciar um investimento de R$ 11 milhões no Núcleo. “Para que o Núcleo possa receber empresas”, disse ele. Mas até agora, passados mais 4 meses, nada de projeto.
No caso de Campo Grande, o Estado considera o asfaltamento do polo como obra emblemática. “Além de asfaltar todo o Polo Industrial estamos cumprindo uma promessa e acredito que ela se tornará um modelo para os demais polos do Estado”, afirma o secretário de Estado de Infraestrutura, Marcelo Miglioli.
Com 40 empresas de economia diversificada, que vai da fabricação de tijolos, passando por alimentos e confecção, o polo, chamado Miguel Letteriello, gera cerca de 1.500 empregos.
Já o Núcleo Industrial de Dourados, localizado a 12 quilômetros do centro da cidade, tem hoje 12 empresas instaladas, que geram pelo menos 3.000 empregos diretos, o dobro do polo de Campo Grande. Com as ampliações BRF (abate e processamento de frangos) e Bunge (esmagadora de soja) serão ampliados o número de empregos.
A “novela” núcleo industrial de Dourados dura anos. Durante os 16 anos de mandatos dos ex-governadores Zeca do PT e André Puccinelli não se realizou nenhum investimento no núcleo, a não ser o recapeamento da MS-156, que liga o trevo da BR-163, conhecido como Trevo do DOF, até a entrada do núcleo, feita por André.